Productverhaalclip
Voornaamst sspecificatie parameter
|
Merk |
Model |
Productnaam |
Onderdeelnummer |
Montagehoeveelheid |
Gewicht |
|
Rups |
D11 |
LEEGLOOPSTER GP-TRAJECT |
1871484 |
2 |
857 kg |
Technologie en prestaties
Machinebalans en prestatieoptimalisatie
Het gezamenlijke ontwerp van het onderwagen-loopwerk en het chassissysteem van de D11-bulldozer betekent dat we ons niet alleen concentreren op de prestaties van een enkel onderdeel, maar op de gecoördineerde werking van de hele machine. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de balans van de machine bij bulldozerwerkzaamheden, zowel op vlak terrein als op oneffen terrein, stabiel blijft, het trillen van het lichaam vermindert en een nauwkeurigere controle biedt.
Een geoptimaliseerde machinebalans betekent ook een betere gewichtsverdeling, waardoor de druk op de grond wordt verminderd en het werkoppervlak tegen beschadiging wordt beschermd, terwijl ook de slijtage aan machineonderdelen wordt verminderd en de levensduur van de apparatuur wordt verlengd.
Duo-Cone™-afdichtingstechnologie
Mogelijk maakt u zich zorgen over het onderhoud van de apparatuur in een zware werkomgeving. Onze spanrol maakt gebruik van Duo-Cone™-afdichtingstechnologie om u een oplossing te bieden. Dit afdichtingsontwerp is symmetrisch, wat betekent dat het aan beide zijden van het geleidewiel gelijke bescherming biedt.
Houd het smeermiddel langdurig lekvrij, wat lagere onderhoudskosten en tijd voor klanten betekent. U hoeft het smeermiddel niet zo vaak te controleren en bij te vullen, omdat de afdichtingstechnologie het smeermiddel op de plaats houdt waar het hoort: in de spanrol, waardoor prestatieverslechtering en potentiële milieuverontreiniging als gevolg van lekkage worden verminderd.
Het voorkomen van het binnendringen van stof en andere verontreinigingen is vooral belangrijk voor apparatuur die in stoffige, modderige of andere ruwe omgevingen werkt. Duo-Cone™-afdichtingstechnologie kan deze deeltjes effectief tegenhouden, de slijtage aan interne componenten verminderen, de spanrol schoon houden en presteren, waardoor het aantal storingen wordt verminderd en de onderhoudsintervallen worden verlengd.
Productieproces
Gietproces
Bij de vervaardiging van een looprol van het onderstel is sprake van een verloren schuimgietproces, een geavanceerde giettechnologie die nauwkeurige afmetingen en complexe geometrische vormen kan bieden.
Combinatie van wiellichaamsmatrix en buitenvelg
Het tussenwiellichaam omvat een wiellichaamsmatrix en een buitenrand, die is gemaakt van slijtvast materiaal en vast is verbonden met de wiellichaamsmatrix. Dit structurele ontwerp zorgt ervoor dat het geleidewiellichaam zowel een goede slagvastheid als een goede slijtvastheid heeft.
Materiaal selectie
Het matrixmateriaal van het wiellichaam omvat ZG270-500, een veelgebruikt gietstaalmateriaal met goede mechanische eigenschappen en bewerkbaarheid.
De chemische samenstelling van slijtvaste materialen omvat koolstof, silicium, mangaan, zwavel, fosfor, chroom, stikstof, nikkel, molybdeen, titanium, vanadium, enz. Deze componenten werken samen om de slijtvastheid en sterkte van de buitenrand te verbeteren.
Voorbereiding van gietvorm
Bereid het verloren schuimmodel van de wiellichaamsmatrix voor en gebruik het buitenste wielvelggietwerk en het verloren schuimmodel van de wiellichaamsmatrix om de gietvorm van de wiellichaamsmatrix te maken.
Installeer het verloren-schuimmodel van het wiellichaamsmatrix op het buitenste wielvelggietstuk om een dubbellaags structuursamenstel te vormen, verwarm het vervolgens voor, laad het in de gietzandbak gevuld met vormzand, voer trillingsgieten uit en sluit ten slotte af en zuig af om de wiellichaam matrix gietvorm.
Gieten en afkoelen
Bereid de gietvloeistof van de wiellichaamsmatrix voor en giet deze in de gietvorm gemaakt van het buitenste wielvelggietstuk en het verloren schuimmodel van de wiellichaamsmatrix, en vorm het gietstuk van het geleidewiellichaam na afkoeling.
Warmtebehandeling
Het gietstuk van het tussenwiellichaam wordt na de vorming met warmte behandeld om interne spanning te elimineren en het materiaal verder te versterken. Het warmtebehandelingsproces omvat het koelen tot een eerste temperatuur (820 graden -900 graad ) in de gietvorm van de wielbasis, luchtkoeling tot een tweede temperatuur (300 graden -400 graad ) en het warm houden ({{ 4}} uur) nadat u het eruit heeft gehaald en vervolgens aan de lucht laat afkoelen tot kamertemperatuur.
Nabewerking
Het gietstuk van het tussenwiel kan ook worden gepolijst of machinaal bewerkt om het uiteindelijke geleidewiellichaam te verkrijgen.
Door het bovenstaande productieproces garandeert onze onderwagen-looprol zijn duurzaamheid en betrouwbaarheid onder hoge belastingen en zware omstandigheden. Deze processtappen samen zorgen voor hoge prestaties en een lange levensduur van het geleidewiel, waardoor het kan voldoen aan de behoeften van rigoureuze technische werkzaamheden.
Geschikte werkscenario's
Grootschalige aanleg van infrastructuur
Mijnbouw, energie en milieubescherming
Geologische engineering, opgraving, bulldozers, nivelleringswerkzaamheden
Egalisatie van grote oppervlakken
Complexe terreinoperaties
Grondwerktransport over korte afstanden
Onderhoudsgemak
Onderhoudsvriendelijk ontwerp
Planning van de inspectieruimte: Bij het ontwerpen van de Caterpillar D11-onderwagen-spanrol is speciale aandacht besteed aan onderhoudsgemak, waardoor er voldoende inspectieruimte is zodat onderhoudspersoneel gemakkelijk lagers en afdichtingen kan vervangen.
Verwijderen en installeren: De vaste componenten van de spanrol zijn redelijk gerangschikt, waardoor het verwijderings- en installatieproces eenvoudig en snel is. De tandwieltanden kunnen bijvoorbeeld een modulair ontwerp aannemen dat gemakkelijk te vervangen is.
Implementatie onderhoud
Vereenvoudigde vervanging van lagers: Het lagerontwerp van de spanrol houdt rekening met de noodzaak van snelle vervanging en kan een structuur aannemen die eenvoudig te installeren en te verwijderen is, waardoor de tijd die nodig is voor onderhoud wordt verkort.
Update van afdichtingen: Gezien de regelmatige vervanging van afdichtingen, maakt het ontwerp van de spanrol een snel en eenvoudig onderhoud van de afdichtingen mogelijk, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd.
Optimalisatie van het smeersysteem: Caterpillar onderwagenonderdelen zijn uitgerust met een efficiënt smeersysteem dat automatisch zorgt voor smering van belangrijke componenten, waardoor de noodzaak voor conventionele handmatige smering wordt verminderd.
Verenigbaarheid
Componentensynergie
Interface-compatibiliteit: De verbindingsinterface van onze onderwagen-looprol is volledig compatibel met de componenten van de Carter D11-bulldozer, waardoor een soepele samenwerking tussen de componenten wordt gegarandeerd.
Prestatiecoördinatie: De spanrol is ontworpen om rekening te houden met de coördinatie met andere systemen van de bulldozer, zoals krachtoverbrenging en stuursystemen, om de volledige prestaties van de hele machine te garanderen.
Systeemintegratie
Elektronische systeemintegratie: Als de spanrol is uitgerust met elektronische sensoren of besturingseenheden, kunnen deze perfect worden geïntegreerd met het centrale besturingssysteem van de bulldozer om realtime monitoring te realiseren.
Mechanische coördinatie: De mechanische structuur van de spanrol werkt nauw samen met andere Caterpillar-onderwagenonderdelen, zoalssporenEntandwielenom stabiliteit en tractie-efficiëntie in verschillende omgevingen te garanderen.
Verminder het risico op mislukking
Ontketen op efficiënte wijze crossmediale informatie zonder crossmediale waarde.
Verificatie van duurzaamheid: De spanrol heeft tijdens het productieproces strenge duurzaamheidstests ondergaan om de betrouwbaarheid ervan bij daadwerkelijke toepassing te garanderen.
Materiaalafstemming: De materialen die voor de spanrol zijn geselecteerd, zijn compatibel met de materialen van andere belangrijke componenten van de bulldozer en zijn bestand tegen dezelfde werkdruk, waardoor potentiële defecten als gevolg van materiaalmismatch worden verminderd.
Klantevaluatie
Uitstekend draagvermogen
Klantherkenning
Volgens de daadwerkelijke gebruiksfeedback van klanten presteert de loopwagen goed bij het dragen van zware lasten. Klanten zijn over het algemeen van mening dat de spanrol de bulldozer stabiel kan ondersteunen en de efficiëntie van de operatie kan garanderen, zowel op harde rotsoppervlakken als op zachte grond en rotsen.
Verificatie van duurzaamheid
Klanten ontdekten tijdens het daadwerkelijke gebruik dat onze onderdelen hun structurele integriteit en prestaties kunnen behouden, zelfs in een werkomgeving met hoge intensiteit op de lange termijn, wat algemeen wordt erkend in feedback uit de markt.
Bedieningsgemak
Snelle reactie
De gebruiker vermeldde in de evaluatie dat de door ons geleverde Caterpillar-onderwagenonderdelen snel reageren op de bedieningsinstructies en de bedoelingen van de machinist direct kunnen volgen, wat het bedieningsproces soepeler maakt.
Gehumaniseerd ontwerp
Gebruikers zeiden dat bij het bedieningsontwerp van de spanrol volledig rekening wordt gehouden met de ergonomieprincipes, waardoor operators gemakkelijk verschillende handelingen kunnen uitvoeren, waardoor de bedieningsvermoeidheid wordt verminderd en de werkefficiëntie wordt verbeterd.
Marktfeedback
Prestatie
Reputatie in de sector: In de bouwmachine-industrie hebben de onderwagenonderdelen voor zwaar materieel die wij leveren een goede marktreputatie verworven vanwege hun uitstekende laadvermogen en bedieningsgemak.
Concurrentievoordeel: uit marktfeedback blijkt dat deze kenmerken van Caterpillar-onderwagenonderdelen concurrentievoordelen hebben opgeleverd voor ons merk STONE onder vergelijkbare producten en de voorkeursuitrusting zijn geworden voor veel mijnen en technische projecten.
Specifieke prestaties
Bedieningservaring: Uit marktonderzoek blijkt dat de soepele bediening van een onderstel de voorkeur geniet van machinisten. Het kan stabiele prestaties behouden onder verschillende werkomstandigheden en het risico op ongevallen veroorzaakt door onjuiste bediening verminderen.
Onderhoudskosten: Klant- en marktanalyse wezen er ook op dat de lage onderhoudskosten en hoge betrouwbaarheid van onderdelen ook een van de redenen zijn voor de populariteit ervan. Dit verlaagt de totale bedrijfskosten van de gebruiker, verbetert het rendement op de investering en wint ook meer vertrouwen en marktaandeel voor het merk STONE.
Veelgestelde vragen
01.Wat is onderstelonderhoud?
02.Hoe lang gaat de coating van het onderstel mee?
03.Waarom is er sprake van onderstelschade?
Schade aan het onderstel van zwaar materieel, zoals de D11-dozer, kan door verschillende factoren worden veroorzaakt. Hier zijn enkele van de meest voorkomende oorzaken:
1. Ruw terrein:
Rijden over ruw terrein is een van de belangrijkste oorzaken van schade aan het onderstel. Wanneer apparatuur over grote gaten of verdiepingen wordt gereden, kunnen er scheuren in het onderstel ontstaan, wat tot lekkages kan leiden. Ruw terrein kan ook stenen en bouwafval bevatten, waardoor bouten en andere onderdelen kunnen worden doorboord of losgeslagen.
2. Weersomstandigheden:
Als u door sneeuw, modder of plassen rijdt, kunnen metalen onderdelen gaan roesten, waardoor op de lange termijn schade aan het onderstel ontstaat.
3. Onjuiste bediening:
Het gebruik van apparatuur die verder gaat dan de operationele mogelijkheden ervan, of het maken van krappe bochten in plaats van wijde bochten kan het onderstel belasten, waardoor voortijdige slijtage ontstaat.
4. Regelmatig onderhoud verwaarlozen:
Als u het onderstel van uw apparatuur niet regelmatig inspecteert, kan dit ertoe leiden dat kleine problemen uitgroeien tot grote problemen.
Populaire tags: onderstel spanrol cat d11 1871484, China onderstel spanrol cat d11 1871484 fabrikanten, leveranciers, fabriek