Semi S Dozer Blade voor Komatsu D355 Bulldozer

A: Als een grootschalige mijnbouwapparatuur varieert de onderhoudscyclus van Komatsu D355-bulldozers enigszins volgens de intensiteit van de werkomstandigheden en de gebruiksfrequentie.
Onder normale omstandigheden wordt dagelijks onderhoud om de 10 uur aanbevolen, waarbij de koelvloeistof, motorolie, hydraulische olie, brandstof en luchtfilter voornamelijk worden gecontroleerd.
Het wordt aanbevolen om de motorolie en het oliefilter om de 250 uur te vervangen; Het hydraulische olie- en hydraulische filterelement worden om de 500 uur vervangen onder normale werkomstandigheden. Als de werkomgeving hoog stof, hoge luchtvochtigheid of hoge belastingomstandigheden is, zoals open mijnen of stenen mijnbouwgebieden, wordt het aanbevolen om de vervangingscyclus te verkorten om de systeemstabiliteit te garanderen. Trackspanners, remmen, versnellingsbakolie en andere onderdelen moeten om de 1000 uur worden gecontroleerd.
Een uitgebreid onderhoud van het gehele systeem is elke 2000 uur vereist, inclusief diagnose van elektronische besturingssystemen, detectie van de motorcilinderdruk, de aanpassing van de hydraulische circuitdruk, enz.

A: Onder standaard arbeidsomstandigheden ligt de ontwerpleven van de ontwerp van messen en snijranden van Komatsu D355 meestal tussen 800 en 1200 uur, afhankelijk van de geologische omstandigheden en frequentie van bulldozing -operaties.
Bijvoorbeeld, wanneer werken in middelgrote hardheden zoals zand en klei, draagt ​​het mes zich langzaam; Terwijl in zeer schurende omgevingen zoals hard rock, graniet en slak zijn leven sterk worden ingekort, mogelijk zo laag als 400-600 uren.
De levensduur van trackschoenen (tracklaarzen) en trackpennen (pin -assen) is over het algemeen 2000-3000 uren, maar het hangt af van de bedrijfsmodus. Frequente scherpe bochten en plotseling remmen zullen hun slijtage versnellen.
Bovendien moeten chassiscomponenten zoals zelfuitlichtende rollen, ondersteunende wielen en geleidingswielen ook regelmatig worden gecontroleerd om te bepalen of er overmatige slijtage is.
Gebruikers kunnen ervoor kiezen om bladen toe te voegen die zijn gemaakt van zeer slijtvast legeringsstaal (zoals koolstofboorstaal, hoog chroomgietstaal) of op maat gemaakte warmtebehandelde onderdelen om de levensduur te vergroten en de vervangingsfrequentie te verminderen.

A: Als een toonaangevend wereldwijd merk Bulldozer heeft Komatsu een groot reserveonderdelenvoorraadsysteem in China, Zuidoost -Azië, het Midden -Oosten, Afrika en Zuid -Amerika.
De D355 behoort tot de klassieke grote Mining Bulldozer -serie. De belangrijkste draagtonderdelen zoals snijranden, boutassemblages, filters, sporen, tandwiellagers, hydraulische pijpfittingen, etc. bevinden zich in de voorraad op lange termijn, en zowel originele als aftermarket-onderdelen zijn beschikbaar.
In de meeste gebieden kunnen Komatsu -agenten binnen 24 uur snel leveren. Als de locatie een belangrijk mijngebied is (zoals Inner Mongolië, Xinjiang, Yunnan, Indonesië en West -Australië), kan deze in principe worden geleverd binnen 1-3 werkdagen.
Als geïmporteerde onderdelen of aangepaste verdikte slijtvaste onderdelen vereist zijn, is de gemiddelde wachttijd 7-10 dagen.

A: Komatsu D355 bulldozers worden aanbevolen om hydraulische olie en smeermiddelen te gebruiken die voldoen aan Komatsu -normen om de prestaties van de apparatuur te waarborgen en de levensduur van de services te verlengen.
Het wordt aanbevolen om Komatsu echte hydraulische olie (Komatsu Special Hydraulic Oil) te gebruiken, de viscositeitskwaliteit is meestal ISO VG 46 of 68, en de specifieke selectie moet worden aangepast volgens de werkomgevingstemperatuur. In termen van smeermiddelen gebruikt de motorolie ci -4 of ck -4 grade sae 15w -40 of 10W -30 dieselmotorolie; De versnellingsbak en het differentieel worden aanbevolen om SAE 30 -grade transmissieolie of Komatsu te gebruiken tot -30 transmissieolie; De laatste aandrijving en reisverminderer kan API GL -5 SAE 80W -90 versnellingsolie gebruiken.
Het koelsysteem maakt gebruik van lange-leven koelvloeistof (LLC) met anti-reuzen- en antivriesfuncties. Bovendien moet NLGI -2 grade op lithium op lithiumgebaseerde vet of op molybdeen gebaseerd vet worden gebruikt voor de boter (vet) onderdelen om een ​​gladde smering van de gewrichten te garanderen.
Het wordt aanbevolen dat alle oliën worden getest op viscositeit en netheid tijdens elk onderhoud. Als emulgering, metalen chips of verkleuring worden gevonden, moeten deze onmiddellijk worden vervangen.

A: Ja, Komatsu D355 ondersteunt Komtrax (Komatsu Remote Monitoring System) en heeft een relatief complete foutendiagnosemogelijkheden op afstand.
Via de ingebouwde GPS en communicatiemodule kan het apparaat belangrijke gegevens verzenden, waaronder oliedruk, snelheid, temperatuur, bedrijfsuren, laadsnelheid, enz. In realtime naar de Komatsu-server, en het technische team van de achtergrond zal het automatisch analyseren.
Als er een abnormaal alarm optreedt, duwt het systeem de foutcode en het waarschuwingsniveau om de gebruiker te begeleiden om noodmaatregelen te nemen.
Het externe servicecentrum kan vervangende onderdelen, correctieparameters aanbevelen en de machine zelfs op afstand vergrendelen op basis van de diagnoseresultaten om grotere verliezen te voorkomen.
Sommige senior agenten ondersteunen ook externe video-oproepdiensten om gebruikers te helpen bij het oplossen van problemen ter plaatse. Als de gebruiker niet is uitgerust met Komtrax, kan hij ook de DTC (foutcode) handmatig lezen en uploaden naar het klantenservicesysteem, en de ingenieur zal helpen de oorzaak van de fout te bepalen.
Deze service verbetert de efficiëntie van foutafhandeling aanzienlijk, vooral voor bouwscènes ver weg van steden zoals mijngebieden.

A: Komatsu heeft dealers en servicecentra over de hele wereld geautoriseerd. Als apparatuur voor mijnbouwkwaliteit geniet D355 een volledige set originele ondersteuning voor fabrieksafter-sales.
Inclusief routinematig onderhoud, technisch consult, vervanging van reserveonderdelen, jaarlijkse onderhoudspakketdiensten en noodreparaties.
Gebruikers kunnen ervoor kiezen om een ​​onderhoudscontract te ondertekenen en professionele technische teams zullen regelmatig de apparatuur inspecteren en onderhouden om het risico van plotselinge downtime te verminderen.
Komatsu biedt ook technische ondersteuningstrainingsdiensten, die on-site of externe training kunnen regelen voor operators en onderhoudspersoneel om ervoor te zorgen dat ze basisonderhoudsvaardigheden beheersen.
In het geval van een grote fout kunnen Komatsu -ingenieurs ter plaatse worden gestationeerd voor diagnose en reparatie. Bovendien hebben sommige gebieden ook Komatsu -snelle reparatiedienstvloten, uitgerust met draagbare diagnostische apparatuur en gemeenschappelijke reserveonderdelen om de onderhoudsresponssnelheid in afgelegen gebieden te garanderen.
De responstijd van de service is over het algemeen binnen 24 uur na het ontvangen van het rapport. Alle onderhoudsdiensten kunnen originele onderdelen gebruiken om kwaliteit en aanpassingsvermogen te waarborgen.