Onderhoudsrichtlijnen voor grote graafmachines tijdens bedrijf
Voor bouwvakkers zijn grote graafmachines zoals de EX3600 zwaar materieel, en hun operationele stabiliteit heeft rechtstreeks invloed op de voortgang, efficiëntie en bedrijfskosten van de bouw. Het chassissysteem, dat de kern vormt van de last-en krachtoverbrenging, draagt het eigen gewicht en de operationele belasting van de machine; daarom is gestandaardiseerd en tijdig onderhoud cruciaal om storingen te voorkomen en een continue constructie te garanderen.
Voor grote graafmachines die pas in gebruik zijn genomen of gereviseerd zijn, zijn de eerste 2000 bedrijfsuren een kritieke overgangsperiode-. Gedurende deze tijd worden de pasvorm en precisie tussen verschillende chassiscomponenten dynamisch geoptimaliseerd, en het belangrijkste onderhoudsdoel is het voorkomen van abnormale slijtage.
Volgens onderhoudsgegevens van een ijzerertsproject ondervond een EX3600 na 1800 bedrijfsuren een plotselinge loopstoring. Demontage en inspectie bevestigden dat de oorzaak overmatige slijtage van de in elkaar grijpende oppervlakken van de rupsplaten en de aandrijfwielen was. Het vervangen van de originele onderdelen zou hoge reparatiekosten met zich meebrengen.
De belangrijkste onderhoudspunten in dit stadium zijn duidelijk: controleer de spoorspanning wekelijks om ontsporing als gevolg van overmatige losheid en verhoogde wrijving als gevolg van overmatige strakheid te voorkomen; verwijder maandelijks olie en grind van looprollen en draagrollen om te voorkomen dat onzuiverheden in de lagers terechtkomen.
Als er sprake is van lichte slijtage, hoeft u zich niet te haasten met het vervangen van originele onderdelen. Onze OEM-aftermarket-chassisonderdelen zijn volledig compatibel met de EX3600, gesmeed uit dezelfde staalbron als de originele onderdelen, met een oppervlaktehardheid van HRC55 of hoger, en bieden vergelijkbare slijtvastheid tegen een aanzienlijk lagere prijs, waardoor ze een kosteneffectieve optie zijn.
Na 2000 bedrijfsuren ging de EX3600 een periode van hoge-intensiteit in en begon er intensieve slijtage aan de kwetsbare onderdelen van het chassis op te treden. Een bepaald infrastructuurproject ondervond een vertraging van drie-dagen als gevolg van gelijktijdige olielekken uit de spanwielen van drie graafmachines.-De demontage onthulde dat het probleem een kettingreactie was van defecten veroorzaakt door verouderde afdichtingen.
Tijdens deze fase moet er een twee-wekelijks inspectiemechanisme worden opgezet: focus op het controleren van de integriteit van de keerwielafdichtingen; Als er olielekkage wordt waargenomen, vervang dan onmiddellijk de afdichtingen. Controleer of de rupsschoenbouten los zitten om te voorkomen dat ze tijdens het gebruik eraf vallen en veiligheidsrisico's veroorzaken. Onze OEM-aftermarket-chassisonderdelen bestrijken een volledig assortiment producten, waaronder loopwielen, rupsplaten en looprollen. Door nauwkeurige maatkalibratie zijn ze perfect compatibel met het EX3600-chassis, waardoor er tijdens de installatie geen interface-aanpassingen nodig zijn.
Werking op hoog-niveau (meer dan 8000 uur)
Wanneer de bedrijfstijd meer dan 8.000 uur bedraagt, bereikt het chassis van de graafmachine het kritieke verouderingspunt, waarna driemaandelijks diepgaand onderhoud vereist is: een volledige demontage van het chassis wordt uitgevoerd om de slijtage van de looprolbus en de tandwielring van het aandrijfwiel te inspecteren; als de slijtage de veiligheidsdrempel overschrijdt, moeten ze onmiddellijk worden vervangen; Tegelijkertijd moeten de roestverwijderings- en smeerbehandelingen op de chassisverbindingsdelen worden uitgevoerd om de veroudering van het metaal te vertragen.
Een graafmachine in een bepaalde mijn liep algehele schade op aan het chassis als gevolg van een kapotte looprolas; de oorzaak was het langdurig verwaarlozen van het cumulatieve effect van lagerslijtage.
OEM-chassiscomponenten van hoge-kwaliteit
Onze OEM-chassisonderdelen maken gebruik van een versterkt proces en zijn voorzien van een extra slijtvaste-coating op gebieden met hoge- slijtage. Bij gebruik op oudere apparatuur met meer dan 8.000 bedrijfsuren vermindert dit effectief het uitvalpercentage. Verschillende mijnbouwbedrijven hebben STONE-chassisonderdelen al aangewezen als hun favoriete vervanging, waardoor de gemiddelde levensduur van hun apparatuur met 1,5 jaar wordt verlengd.
Aangepaste diensten
Onze OEM-chassisonderdelen zijn ISO9001-gecertificeerd en bieden uitstekende compatibiliteit, hoge kosten-prestaties en garantieservice. Voor specifieke productmodellen of maatwerkoplossingen kunt u gerust contact met ons opnemen.
